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Sommerreifen 225

Produkttyp:
Ui-check-boxSommerreifen (1.907)
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Ui-check-box-uncheck17 Zoll (832)
Ui-check-box-uncheck18 Zoll (431)
Ui-check-box-uncheck16 Zoll (413)
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Reifenbreite:
Ui-check-box225 mm (1.907)
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Ui-check-box-uncheck45% (498)
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Ui-check-box-uncheck40% (257)
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1.907 Ergebnisse (1 - 15 Treffer)
 
Produkt Test / Bewertung Geizigster Preis
 
 
Bridgestone Turanza T001 225/55 R17 97W Sommerreifen Bridgestone Turanza T001 225/55 R17 97W Sommerreifen

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Bridgestone Turanza T001 225/45 R17 91W Sommerreifen Bridgestone Turanza T001 225/45 R17 91W Sommerreifen

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Bridgestone Turanza T001 225/45 R17 91W Sommerreifen
 
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Goodyear Efficient Grip Performance 225/50 R17 98W XL mit Felgenschutz (MFS) Sommerreifen
 
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ab 145,42 €
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ab 115,72 €
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ab 73,74 €
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Dunlop Sport Maxx RT 225/45 R17 91W mit Felgenschutz (MFS) Sommerreifen
 
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ab 121,89 €
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Firestone Firehawk SZ 90 225/50 R16 92W Sommerreifen Firestone Firehawk SZ 90 225/50 R16 92W Sommerreifen

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ab 77,39 €
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Firestone Firehawk SZ 90 225/50 R16 92W Sommerreifen
 

Information Preisvergleich - Informationen "Sommerreifen 225"
Da kommt man morgens zu seinem Wagen und stellt fest: Einer der Sommerreifen 225 ist fast platt. Ach, bis zur Tankstelle um die Ecke geht das noch, so denkt man und fährt los. Eine möglicherweise folgenschwere Entscheidung, denn das kann den Reifen zerstören. Um zu verstehen, warum hier Vorsicht geboten ist, sollte man sich klarmachen, wie ein luftgefüllter Reifen aufgebaut ist: Ganz innen besteht er aus dem Unterbau, der sogenannten Karkasse. Diese ist aus Kunstfasergewebeschichten, die in Gummi eingelagert sind. Manchmal wird auch ein Stahlgeflecht verwendet oder die gesamte Karkasse besteht aus Stahl. Sie ist das tragende stabilisierende Gerüst eines Reifens. Darüber ist eine
Schutzschicht, der sogenannte Gürtel, und drumherum aus Reifengummi die Lauffläche, die Reifenseitenwände und der Wulst, der in der Felge sitzt. Mit zu wenig oder ohne Luft gefahren, ist die Reifenkarkasse direkten starken Belastungen ausgesetzt. Diese werden sonst durch die prall gefüllte Reifenkonstruktion verhindert, nun kann es aber zu Verformungen und Brüchen in der Karkasse kommen. Im gefüllten Zustand kann dies an Ausbeulungen an der Seitenwand oder Lauffläche sichtbar werden. Selbst wenn keine Veränderungen wahrnehmbar sind, sollte man sich zur eigenen Sicherheit darauf auf keinen Fall verlassen. Besser ist es, den demontierten Reifen einem Reifenhändler und Spezialisten zu zeigen. Die
können schnell und sicher erkennen, ob der Reifen Schaden genommen hat. Dann ist unbedingt ein neuer Sommerreifen notwendig, in diesem Fall ein Sommerreifen der Breite 225 mit 18 Zoll Felgen. Hier empfiehlt es sich, auf einen Reifen der traditionellen Marken wie Dunlop und Michelin oder auf Pirelli Reifen zurückzugreifen. Je nach Zustand der anderen Reifen muss eventuell der komplette Reifensatz erneuert werden, da sich bei zu großen Profilunterschieden Spurunsicherheiten ergeben. Bei allen ähnlichen Situationen wie heftiges Auffahren auf eine Bordsteinkante oder Einfahren von Fremdkörpern in die Lauffläche sollten Sie genauso Handeln. Sichere gute Reifen sind entscheidend für Ihre Sicherheit.